這兩年頂級賽事中簽率持續走低，每次出簽，必是哀嚎一片。沒(méi)辦法，只要報名人數超過(guò)20萬(wàn)，那中簽的，都是極小的概率，說(shuō)奇跡也不為過(guò)。
上馬如今可是身披金甲圣衣，腳踏七彩祥云而來(lái)，報名人數上漲幅度不可謂不大，356589人，去年這個(gè)數字是257854。
但這樣的高度，在國內遠算不上最棒的。連續兩年，上馬在國內的報名人數，都是老三的存在，去年跟錫馬、漢馬差一點(diǎn)點(diǎn)，今年差得有點(diǎn)多。
沒(méi)道理??！大滿(mǎn)貫候選賽加持，一切國際范兒，竟然無(wú)法將上馬“護送”到國內老大的寶座，是跑者的支持力度不夠，還是上馬本身差點(diǎn)事呢？

如同一些領(lǐng)域，國內競爭比國際競爭更殘酷一樣，馬拉松以后大抵也是如此。莫看上馬白金標、大滿(mǎn)貫紛沓而來(lái)，都是開(kāi)國內先河，那又怎樣？跑者支持力度，跟漢馬、錫馬還差著(zhù)一個(gè)層級。
一場(chǎng)馬拉松，透露著(zhù)一座城市的秉性。我一直認為，上馬的精明，真就是骨子里的，事事不打頭，事事利益最大化。毫無(wú)疑義，這也是一種能力。
很多跑者對上馬的追捧，是癡情的。連續7年不中簽的，大有人在，說(shuō)明了什么？上馬的魅力??！可是當報名前有領(lǐng)導畫(huà)了個(gè)大餅，出簽后卻發(fā)現是子虛烏有，那會(huì )是什么心情。
上馬在自己的節奏中過(guò)得很舒坦、自在，也非常樂(lè )意為國際化改變自我，但不會(huì )跟國內賽事內卷的。這個(gè)老三，再過(guò)一兩年變成老四、老五，大家也不要意外。

直通：為什么不給領(lǐng)導面子

今年4月24日，上海市體育局局長(cháng)徐彬在“2025上海民生訪(fǎng)談”中談到上馬，提及中簽難的話(huà)題。徐彬表示，馬拉松的簽位永遠供不應求，因為受場(chǎng)地限制有上限，參與報名的人數在逐年增加，所以中簽的比例在逐年降低。
他透露說(shuō)，當然我們采取了一些措施，比如說(shuō)對一些常年沒(méi)有中簽的跑者，在后臺的數學(xué)模型上增加了中簽的概率，去年連續7年報上馬沒(méi)有中簽的，直接給一個(gè)名額，這樣多年沒(méi)有中簽的比例會(huì )逐漸降低。
這個(gè)愿望是美好的，但是卻經(jīng)不起解讀。因為截至2024年上馬，連續7年沒(méi)中簽的，必然是“上海人”。因為2022上馬囿于當時(shí)的辦賽環(huán)境，限定了只有上海人才能報名。
本身長(cháng)期以來(lái)，很多跑者就覺(jué)得上馬對外地人不友好，很難中簽，這個(gè)時(shí)候再給本地跑者來(lái)個(gè)直通名額，那必然又是新一波輿情。

當然領(lǐng)導對外說(shuō)，并不見(jiàn)得就是確定的事，但起碼內部討論過(guò)，有過(guò)這樣的打算?；蛟S也有試探的意味，后來(lái)發(fā)覺(jué)有漏洞、瑕疵，那就算了。
上馬報名時(shí)在《競賽規程》中有“直通上馬跑者報名資格”，除特邀運動(dòng)員外，直通都是今年上馬系列賽產(chǎn)生的名額，三個(gè)賽事共計750個(gè)。這樣的直通數量，對于依賴(lài)抽簽的大眾跑者，那是相當友好的了。
既然《競賽規程》《報名須知》中均未提及徐彬說(shuō)的連續7年沒(méi)中簽給直通名額，那么此事也就過(guò)去了。出簽后再來(lái)“算賬”，顯得大家怨氣都有點(diǎn)重。
會(huì )不會(huì )上馬一身傲骨，不給領(lǐng)導面子呢？我感覺(jué)不是的，從過(guò)往看，徐彬多次出現在上馬相關(guān)場(chǎng)合。上海體育局并未出現在上馬組織構架中，但是主辦單位第一個(gè)便是“上海市體育總會(huì )”，這個(gè)總會(huì )的主席正是徐彬。

數據：就是霧里看花說(shuō)不清
今年田協(xié)在“關(guān)于加強路跑賽事參賽名額管理的指導意見(jiàn)”中，第一條便是“公開(kāi)總體賽事參賽名額”，要求組委會(huì )在競賽規程中明確并公布參賽名額的類(lèi)別與數量，包括但不限于普通大眾選手抽簽名額、成績(jì)直通名額、贊助商與合作媒體名額、公益名額、其他類(lèi)直通名額等。
并不是說(shuō)這樣做，就能解決一簽難求，而是回應社會(huì )、跑者關(guān)切，讓一切都在陽(yáng)光下行進(jìn)。執行得最好的是匯跑賽事，其旗下賽事都會(huì )將這些數字，交代得清清楚楚，讓所有參賽者都明白，事后往往就不會(huì )有太多、太大的牢騷。
賽事有公布數據的義務(wù)，尤其是頂級賽事。因為從你的數據中，大家能夠看到中國馬拉松的動(dòng)向、發(fā)展。退一步，你不屑于公開(kāi)，也沒(méi)什么，但是像上馬這般，每年公布數據像“搗糨糊”一般，我真是覺(jué)得好無(wú)趣。
一個(gè)都要奔向世界大滿(mǎn)貫的賽事，公布個(gè)數據，遮遮掩掩的，為什么呢？從今年數據看，上馬應是創(chuàng )造了國內全馬報名人數新高，大家想知道下這個(gè)數字，上馬就是不說(shuō)，我只公布一個(gè)總數，告訴你一個(gè)中簽比例，你去算唄。

你倒是可以用全馬人數除以中簽比例，得出的只是個(gè)大概人數。跟其他賽事精確到個(gè)位數的數據比，顯得吊兒郎當。
看到有4313名國際跑者報名上馬，我挺為上馬自豪，這是國內賽事走向國際化的一步。都是哪些國家的，給個(gè)數字行嗎？
會(huì )不會(huì )上馬公布的數據，已經(jīng)是自己手中所有的了，其他的因為技術(shù)上的原因，自己也沒(méi)拿到呢？果真這樣的話(huà)，那就該換系統了。
看上馬公布的數據，有用的沒(méi)幾個(gè)，倒是花里胡哨，挺八卦的。從數據中，你既能感覺(jué)出上馬的牛氣，又能體會(huì )到上馬的神秘。

影響：所作所為老大不夠格
日前參加一場(chǎng)賽事座談會(huì )，有兩位老者，介紹時(shí)標簽是“六星跑者”，也就是這些年被人推崇備至的世界馬拉松六大滿(mǎn)貫都跑過(guò)的人。他們很自豪，話(huà)語(yǔ)中動(dòng)輒就是大滿(mǎn)貫這，大滿(mǎn)貫那。
當上馬要邁進(jìn)大滿(mǎn)貫圈子時(shí)，那時(shí)將是“八星跑者”了。大滿(mǎn)貫，被視為馬拉松至高無(wú)上的榮耀，反正這些年來(lái)，我接觸過(guò)的“六星跑者”，都有一種明顯區分于一般跑者的味道。
縱觀(guān)大滿(mǎn)貫這些賽事，在世界范圍內，那是頂呱呱的，自然在本國，肯定是毫無(wú)爭議的老大了，像柏林、倫敦、東京和悉尼都是。美國有三場(chǎng)大滿(mǎn)貫，誰(shuí)是老大先不管，其他賽事與這三場(chǎng)比，都還是有著(zhù)明顯差距的。
眼下來(lái)看，在國內，這大滿(mǎn)貫有些水土不服。國內的四大滿(mǎn)貫暫且不提，上馬這就要成為世界大滿(mǎn)貫了，引發(fā)的熱度，怎么就做不到高居第一呢？

只看今年的報名數據，漢馬是450744，錫馬是429447，這是兩個(gè)巨無(wú)霸。此前30萬(wàn)+也就蘭馬一家，上馬超過(guò)了蘭馬的311352，穩居第三。往后看，今年還有北馬、廣馬，不過(guò)這兩場(chǎng)都是全馬賽事，超上馬難度很大，上馬的老三地位，難以撼動(dòng)。
其實(shí)去年也是這樣。2024年國內馬拉松報名數據，錫馬是265920，漢馬262785，上馬的257854也只是毫厘之差的老三。沒(méi)想到，真沒(méi)想到，上馬的大滿(mǎn)貫光環(huán)，加上對國際跑者的吸引力，竟然在一年后差距還拉大了。
數據的背后，是上馬的傲慢本性，壓根不跟跑者共情，永遠高高在上。比如上馬的精明，白金標有廈馬的探索，后發(fā)而先至；大滿(mǎn)貫有成馬在淌路，更有針對性。國內馬拉松這幾年的很多變革，上馬都是跟隨者，很難贏(yíng)得跑者、行業(yè)一顆認同的心。
上馬再這樣“搗糨糊”下去，以后老三都會(huì )沒(méi)了，第四第五一路下滑也不是沒(méi)可能。