清晨，朝陽(yáng)灑在長(cháng)安街上，天安門(mén)廣場(chǎng)的起跑聲喚醒了北京的深秋。約3.2萬(wàn)名跑者從天安門(mén)東側的起點(diǎn)出發(fā)，沿著(zhù)熟悉的路線(xiàn)穿越天安門(mén)、長(cháng)安街、奧林匹克森林公園、國家體育場(chǎng)等城市地標。

11月2日，從天安門(mén)到鳥(niǎo)巢——這條象征北京的42.195公里賽道，再次成為中國跑圈的年度焦點(diǎn)。

這是北京馬拉松舉辦的第45個(gè)年頭，也是中國田徑協(xié)會(huì )10月31日發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步規范馬拉松賽事相關(guān)工作的通知》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《新規》）后的首場(chǎng)重量級賽事。作為中國最具代表性的城市馬拉松之一，也是國內備受關(guān)注的金標賽事，北馬在很長(cháng)一段時(shí)間都擔任著(zhù)國內路跑賽事先行者的角色。在全國馬拉松賽事紛紛進(jìn)入新標準的背景下，今年的北馬則更受矚目。

增加2000參賽名額的連鎖反應

根據官方數據統計，2024年北京馬拉松的報名人數超過(guò)18萬(wàn)人，創(chuàng )下歷史新高。今年雖未公布具體數據，但在各大城市馬拉松賽事報名人數普遍攀升且中國跑步人數與日俱增的趨勢下，北馬的熱度想必也只增不減。

為了讓更多人參與到這場(chǎng)被譽(yù)為“國馬”的賽事中，今年北馬擴容了2000個(gè)參賽名額，讓本就是中國全程馬拉松參賽人數最多的比賽再次實(shí)現規模升級。

這2000個(gè)名額，看似數字不大，卻意味著(zhù)起點(diǎn)集結、賽道補給、終點(diǎn)疏散等環(huán)節的壓力同步上升。

據官方數據顯示，賽事服務(wù)團隊已相應做出擴充，今年北馬招募了6870名志愿者，其中包括220名專(zhuān)業(yè)的“首都文明引導員”。根據2024年數據，柏林馬拉松有約6500名志愿者服務(wù)于近5.8萬(wàn)名參賽者，志愿者與跑者的配比約為1:9。

此外，為提升選手參賽體驗，組委會(huì )在競賽組織保障方面進(jìn)行了更多對應升級。例如，完賽領(lǐng)物通道由15條增加至20條，取衣區增加15000平，帳篷由150頂增加至162頂；終點(diǎn)區域流線(xiàn)同步延長(cháng)，拱門(mén)至完賽物品發(fā)放區距離增至170米，擴充運動(dòng)員疏散面積，使人員疏散更為順暢有序。

3.2萬(wàn)人的賽事還是帶來(lái)了不小的人流壓力，對現場(chǎng)動(dòng)線(xiàn)和秩序管理提出更高要求。例如在存衣區的U型線(xiàn)路中出現了部分擁擠堵塞，尤其起跑前的高峰時(shí)段，選手們在狹窄通道中排隊等待存包，導致現場(chǎng)前行效率受一定影響。賽事在醫療保障方面也進(jìn)一步強化。

賽事共配置醫療觀(guān)察員610名、AED救援人員74名、醫師跑者100名，設置固定醫療站26個(gè)、隨跑救護車(chē)8輛，并在終點(diǎn)新增200平方米醫療服務(wù)中心。而根據官方手冊中提到的“組委會(huì )起點(diǎn)及終點(diǎn)設立固定醫療站，賽事沿途自5公里起，至32.5公里（含），每隔2.5公里設置固定醫療站。自34公里（含）起，每隔1公里設置固定醫療站?！边@與世界田聯(lián)的國際通用原則相符。

另外，起終點(diǎn)及賽道沿途的移動(dòng)衛生間數量的增設也是今年北馬在服務(wù)方面提供的一個(gè)明顯升級。

今年北馬共增設412個(gè)移動(dòng)衛生間，總數達到1449個(gè)，衛生間與跑者的比例優(yōu)化至1:22。一位近期連續參加了三場(chǎng)賽事的跑者告訴懶熊體育，“最近明顯感覺(jué)到賽道上移動(dòng)衛生間的數量多了不少?！?/p>

這樣的改變并非偶然。過(guò)去幾年，個(gè)別馬拉松中出現的不文明現象一度引發(fā)熱議，也成為公眾對路跑賽事管理的爭議焦點(diǎn)之一。就在北馬開(kāi)賽前兩天中國田徑協(xié)會(huì )發(fā)布的《新規》，其中明確提出“強化賽事環(huán)境衛生管理”，除了做好衛生管理外，還提到要加大動(dòng)態(tài)清運與巡查力度，確保賽事結束后賽道及周邊環(huán)境實(shí)現“人過(guò)場(chǎng)凈”。

賽道要讓大眾更舒適，也繼續擁抱世界和競技水平提升

賽道方面，自2010年起北馬確立了天安門(mén)至國家體育場(chǎng)（鳥(niǎo)巢）”的經(jīng)典路線(xiàn)，這一全程穿越城市中軸線(xiàn)的賽道，也被跑者稱(chēng)作“最具儀式感的起終點(diǎn)組合”。雖然這一路線(xiàn)早已成為北馬的標識，但此前一直被跑者稱(chēng)為“曲別針”的終點(diǎn)段路線(xiàn)，即35公里后多次折返的痛苦區間在今年迎來(lái)了較大改進(jìn)。組委會(huì )在邀請專(zhuān)業(yè)跑者實(shí)測的基礎上，重新進(jìn)行賽道丈量與規劃，將原有的3個(gè)折返點(diǎn)縮減為1個(gè)，一定程度上減少了選手在體能臨界點(diǎn)的心理與節奏壓力。

而此前參加過(guò)3次北馬的選手孫先生在賽后向我們表示：“這次賽道體驗比以往要好很多，尤其最后減少了折返點(diǎn)，跑起來(lái)順暢了不少?！?/p>

此外，中段18至24公里路段由原本的狹窄道路調整至北四環(huán)輔路，整體寬度和路況顯著(zhù)改善；新增經(jīng)過(guò)國家速滑館（“冰絲帶”）及奧林匹克森林公園外圍路段，使賽道串聯(lián)起更多北京地標，城市景觀(guān)更具層次感與觀(guān)賞性。

能否保障參賽選手發(fā)揮出最好的競技水平，是衡量一場(chǎng)賽事組織與運營(yíng)水平的關(guān)鍵指標。

本屆北馬的競爭格局延續了高水準。雖受全運會(huì )備戰影響，多位國內頂尖選手缺席，但朝鮮選手韓日龍與我國云南隊選手楊春龍的對決依然成為焦點(diǎn)。韓日龍此前多次征戰中國賽場(chǎng)，包括嘉興馬拉松亞洲錦標賽、無(wú)錫馬拉松、杭州亞運會(huì )等賽事，并多次與何杰、楊紹輝等國內頂尖選手同場(chǎng)競技，因此本次與楊春龍的較量也備受關(guān)注。

最終，來(lái)自埃塞俄比亞的選手哈耶爾以2小時(shí)08分10秒的成績(jì)奪得男子冠軍；韓日龍以2小時(shí)09分47秒位列第三。中國選手李大林以2小時(shí)11分26秒刷新個(gè)人PB，收獲國內男子第一；楊春龍、楊章興分列國內第二、第三。

女子組方面，埃塞俄比亞選手根納赫以2小時(shí)26分07秒奪冠，肯尼亞選手基博爾和埃塞俄比亞的達迪索分列亞季軍。國內女子競爭同樣激烈，“大眾一姐”黃雪梅在最后階段實(shí)現反超，以2小時(shí)31分28秒成績(jì)奪得國內女子第一名；周霞在終點(diǎn)沖刺階段超過(guò)丁常琴，分獲二三名。

大眾選手同樣也取得了突破性的成績(jì)。根據官方數據，2025年北京馬拉松共有12622人刷新個(gè)人最好成績(jì)（PB）。同時(shí)，本屆北馬還創(chuàng )造了國內馬拉松賽事“破三”人數的新紀錄——共有4700余名跑者跑進(jìn)3小時(shí)，不僅打破了此前2024年無(wú)錫馬拉松的3423人的記錄，也在全球范圍內躍升至第二位，僅次于西班牙瓦倫西亞馬拉松的5281人。

今年北馬共設置 S/A/B/C/D/E/F 7個(gè)分區，其中S區為專(zhuān)業(yè)精英選手區，大眾選手則根據個(gè)人PB成績(jì)劃分為6個(gè)區域。此外，今年北馬在原有9個(gè)配速段的基礎上，新增了2小時(shí)45分、2小時(shí)55分、3小時(shí)20分和4小時(shí)15分四個(gè)時(shí)間段，整體配置更細化、更貼合不同層級跑者的需求。雖然外界一度猜測，新增的這些配速段大多集中在快速區間，這種設置是為了幫助更多跑者“破3”，但有工作人員對懶熊體育表示，北馬作為一個(gè)面向大眾的賽事，其實(shí)并不特別追求破3人數，更多還是從服務(wù)跑者的需求出發(fā)。

資深跑者咚咚對懶熊體育表示：“這兩年最大的感受就是大家整體水平提高了，以前跑進(jìn)3小時(shí)30分已經(jīng)算是大神了，現在2小時(shí)40分、2小時(shí)35分的都不少見(jiàn)?！?/p>

值得注意的是，除了北京馬拉松，同天舉行的杭州馬拉松也由外籍選手包攬前三。這一結果實(shí)際上也回應了此前流傳已久的“外籍選手參賽受限”的傳言。事實(shí)上，在剛剛出臺的《新規》中，也并沒(méi)有關(guān)于外籍選手參賽的限制條款，這或許也傳遞出一個(gè)信號：中國馬拉松仍在擁抱世界、擁抱競技水平的提升，專(zhuān)業(yè)化和開(kāi)放性并行不悖。

“我們的北馬”

今年北京馬拉松的主題是“我們的北馬”。而“我們”所涵蓋的，不僅是3.2萬(wàn)名參賽者，還包括沿途數千名志愿者、默默領(lǐng)跑的配速員、賽道外的跑步愛(ài)好者，以及賽事的品牌與合作伙伴，也正是這些不同角色，共同構成了這場(chǎng)城市盛事的完整拼圖。

小羊是第三次跑北馬，但與以往單純參賽不同，這次她擔任了3小時(shí)45分的官方配速員。按照要求，她接受了為期兩個(gè)月的系統訓練，每周至少三次跑步訓練，包括混氧跑、間歇跑、長(cháng)距離跑以及一次力量訓練，目的是在比賽中保持穩定節奏，帶領(lǐng)更多跑者順利完賽。

小羊的個(gè)人PB是3小時(shí)20分，遠快于她所承擔的配速段。她表示：“對很多熱愛(ài)跑步的人來(lái)說(shuō)，不是每場(chǎng)比賽都要追求PB。如果能帶領(lǐng)更多人實(shí)現PB，也是一種成就。之前在重慶和北京通州城市副中心馬拉松，我都是4小時(shí)配速段，帶著(zhù)很多人破4。沖線(xiàn)后他們回來(lái)和我擊掌擁抱，那種大家一起的開(kāi)心，比個(gè)人PB更開(kāi)心?！?/p>

在北京工作的律師張喆，今年雖然沒(méi)有中簽北京馬拉松，但依舊沒(méi)有“缺席”。他負責搭建和管理了兩個(gè)北馬跑友群，總人數超過(guò)500人，“因為我外地有朋友中簽的，包括貴州、江蘇的也有朋友要過(guò)來(lái)，所以我說(shuō)拉個(gè)群，大家交流一下?！?/p>

這已經(jīng)不是他第一次為馬拉松建群了。每到一個(gè)新的城市參賽，他都會(huì )建立一個(gè)跑者交流群，沒(méi)有商業(yè)變現，也不為引流，僅僅是為了給跑者們搭建一個(gè)彼此交流、互相鼓勵的平臺，“看到大家在群里討論報名信息，聊訓練節奏，還有人問(wèn)傷痛恢復、酒店機票這些問(wèn)題，覺(jué)得很有意義?！?/p>

來(lái)自塞爾維亞的Jelena在北京生活了四年，今年是她第一次參加北京馬拉松。她告訴我們，自己平時(shí)是一名越野跑者，這也是她第一次正式參加公路馬拉松?！拔曳浅＜?dòng)能抽中這次北馬名額，因為我知道能獲得名額并不容易。過(guò)去我主要跑山地賽事，這次北京馬拉松是一次全新的體驗?！盝elena笑著(zhù)說(shuō)。

當被問(wèn)到為什么選擇參加北京馬拉松時(shí)，她說(shuō)：“北京對我來(lái)說(shuō)就像家一樣，我想要留下一段特別的記憶，而北馬是最好的機會(huì )?！?/p>

Jelena所提及的參賽名額，也就是“抽簽率低”一直是廣大馬拉松賽事所被詬病的問(wèn)題。在剛發(fā)布的《新規》中同樣首次明確提出：“賽事組委會(huì )應健全抽簽與名額分配制度，加大大眾名額供給，各賽事大眾選手參賽名額原則上不低于賽事總參賽規模的90%?！边@一數字的強調也意味著(zhù)大眾將擁有更多參賽機會(huì )。

首次向公眾全面開(kāi)放的北馬博覽會(huì )

北京馬拉松不僅是一個(gè)讓跑者心之向往的賽事，對于品牌來(lái)說(shuō)也同樣如此。今年懶熊體育在兩天的馬拉松博覽會(huì )的走訪(fǎng)過(guò)程中，聽(tīng)到商戶(hù)最多的回答是“效果超出預期”。

這與本次北馬博覽會(huì )首次全面向公眾開(kāi)放密切相關(guān)。除了3.2萬(wàn)名參賽者，普通觀(guān)眾也可以預約參展，因此帶來(lái)了更高的人流量與更豐富的體驗場(chǎng)景。

今年北馬博覽會(huì )也擴大了社會(huì )參展區，吸引了眾多品牌主動(dòng)參與。品牌方參與北京馬拉松以及博覽會(huì )的目的大致可歸納為三點(diǎn)。其一，自然是借助“國馬”賽事的影響力，強化品牌曝光與社會(huì )認知，完成一次高質(zhì)量的品牌背書(shū)；其二，是通過(guò)賽事契機回饋核心用戶(hù)，開(kāi)展會(huì )員活動(dòng)、互動(dòng)體驗等，增強品牌與消費者之間的情感連接；其三，則是將博覽會(huì )作為線(xiàn)下觸達的重要渠道，用以測試產(chǎn)品、收集反饋，進(jìn)一步優(yōu)化市場(chǎng)策略。

阿迪達斯是長(cháng)期深耕的代表。作為北京馬拉松的頂級合作伙伴，阿迪已攜手北馬走過(guò)16年，在博覽會(huì )上品牌也展出了自2010年至2025年的歷年北馬官方參賽服。今年賽事周，品牌通過(guò)chasing 100裝備展示，北馬限定裝備即刻擁有、動(dòng)態(tài)跑姿測試等活動(dòng)，為跑者打造賽道外的多維體驗。

“我們希望讓每一位運動(dòng)愛(ài)好者找到最適合自己的裝備，有更好的體驗”，阿迪達斯大中華區產(chǎn)品部高級經(jīng)理Fun Sun向懶熊體育表示，“我們不是只想要提供一雙多好看，或者是說(shuō)多有性?xún)r(jià)比的一雙鞋，我們希望讓所有消費者，所有的運動(dòng)愛(ài)好者能夠體驗到最尖端、最領(lǐng)先的科技?！?/p>

現場(chǎng)的康比特華北區銷(xiāo)售負責人單童則告訴懶熊體育：“我們會(huì )根據不同賽事設計不同的產(chǎn)品組合，比如北馬期間推出99元全馬補給包，并針對不同成績(jì)段制定配方，通過(guò)這樣的方式測試市場(chǎng)反饋?！痹谒磥?lái)，賽事現場(chǎng)是最真實(shí)的消費場(chǎng)景，能讓品牌直接理解跑者的真實(shí)需求。

數字化體驗的加入也讓品牌的參與方式更加多元。今年北馬官方指定電信服務(wù)商中國移動(dòng)，通過(guò)AI識別與5G技術(shù)為跑者生成專(zhuān)屬完賽視頻。系統通過(guò)號碼簿與人臉識別匹配素材，并使用智能剪輯自動(dòng)生成視頻，跑者賽后即可在小程序中查看并下載。同時(shí)，“AR獎牌秀”功能也讓跑者能以互動(dòng)形式呈現個(gè)人成績(jì)和數據。

“全球通逐馬計劃”這個(gè)賽季已經(jīng)走過(guò)了9站馬拉松賽事，其現場(chǎng)負責人徐廷輝從社群角度看待這種跑步市場(chǎng)的變化：“跑步已經(jīng)不只是競技，更是一種情緒表達。我們做逐馬計劃，就是要和跑者的情緒建立連接。早餐跑、直播、打卡分享會(huì )這些形式都是為了讓品牌與用戶(hù)之間建立真實(shí)的互動(dòng)關(guān)系?！?/p>

而對于剛剛落地的《新規》，徐廷輝向我們提供了一組數據：“根據中國田協(xié)披露，2024年全國參加路跑賽事的總規模達704.86萬(wàn)人次，其中認證賽事規模471.56萬(wàn)人次，但真正跑完全程馬拉松的人數只有34.5萬(wàn)人，另外，中國跑步用戶(hù)超過(guò)3.8個(gè)億，但多數跑者仍停留在5公里或10公里級別。那現在馬拉松、健康跑、親子跑分開(kāi)，其實(shí)是有利于構建一個(gè)階梯式的跑步生態(tài)?！?/p>

同時(shí)，他表示越來(lái)越多品牌希望打造自有跑步IP賽事，未來(lái)賽事主體多元化，對于賽事運營(yíng)公司和品牌來(lái)說(shuō)是一種考驗，也是一種機會(huì )。

尾聲

北京馬拉松一直是中國馬拉松發(fā)展的引領(lǐng)者，也見(jiàn)證了城市馬拉松從無(wú)到有、從精英到大眾的發(fā)展全過(guò)程。

自1981年創(chuàng )辦以來(lái)，北京國際馬拉松成為國內首個(gè)經(jīng)國際田聯(lián)批準、由中國田協(xié)主辦的城市馬拉松賽事。1989年，賽事首次設立女子馬拉松項目；1998年起，面向大眾開(kāi)放報名，并陸續增設半程馬拉松、10公里和迷你馬拉松等項目，逐步走向“萬(wàn)人參與”的全民賽事形態(tài)。2008年，北京奧運會(huì )帶動(dòng)全民健身熱潮，北京馬拉松也在賽事組織、品牌影響力和國際化程度上不斷成熟。此后，賽事相繼獲得國際田聯(lián)金標和中國田協(xié)金牌認證，成為國內首個(gè)“雙金賽事”。2010年，北京國際馬拉松更名為“北京馬拉松”，正式與國際接軌。2014年引入“抽簽”機制，2015年進(jìn)一步提升專(zhuān)業(yè)化程度，成為國內首個(gè)僅設全程項目的馬拉松賽事。

北京馬拉松的發(fā)展軌跡，某種程度上也是中國馬拉松市場(chǎng)演進(jìn)的縮影。2014年，全國馬拉松賽事僅有51場(chǎng)；伴隨41號文件出臺，審批制度放開(kāi)，賽事數量迅速攀升，2019年全國共舉辦1828場(chǎng)路跑賽事，進(jìn)入爆發(fā)期。但疫情左右的三年成為一道分水嶺，賽事數量經(jīng)歷了波動(dòng)式回落，行業(yè)也逐步進(jìn)入規范與洗牌階段。隨著(zhù)一系列賽事安全事故、運營(yíng)亂象被曝出，期間相關(guān)部門(mén)也先后發(fā)布了多項賽事指導文件。

而10月31日，《關(guān)于進(jìn)一步規范馬拉松賽事相關(guān)工作的通知》的出臺將成為中國馬拉松行業(yè)的一個(gè)新的歷史拐點(diǎn)。

作為一直走在行業(yè)節奏最前端的北京馬拉松，依舊是一面值得參照的鏡子，讓人從中一窺馬拉松接下來(lái)要奔往的方向。

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