2025年的中超已經(jīng)結束，梅州客家隊最后一輪在工體1：5慘敗給了北京國安，梅州很拼，但還是沒(méi)有逃脫降級的命運。梅州降級是所有人都預料到的，既然實(shí)力差，沒(méi)有好外援，降級也是自然的。但當我們細細去深究就會(huì )發(fā)現其中更深層的問(wèn)題。

本來(lái)從梅州升入中超以來(lái)，不管是陣容的構建，還是賽季的規劃，壓根就沒(méi)有一個(gè)真正的核心決策者。要么很多主力的合同臨近到期沒(méi)有人提前處理，要么外援的引進(jìn)也顯得混亂沒(méi)有章法，要么關(guān)鍵的位置一直沒(méi)有補強，其實(shí)這些問(wèn)題的核心都跟長(cháng)期沒(méi)有明確的負責人有著(zhù)直接的關(guān)系。

對于一支本身實(shí)力和財力就有限的小球隊來(lái)說(shuō)，沒(méi)有管理所帶來(lái)的損失就遠遠要比陣容不整更加致命。我們大多數球迷都不太懂管理，也不知道像梅州這樣的球隊是怎么管理的。但在聯(lián)賽中，球迷們普遍都能看出來(lái)，梅州在多場(chǎng)關(guān)鍵的保級戰中都暴露出了戰術(shù)調整遲緩、替補深度不足的問(wèn)題。

外界所看到的是連敗，保級形勢危機，但真正的結癥，我想應該就是球隊多個(gè)層面的失序，因為，我始終堅信，不管是什么行業(yè)，在沒(méi)有職業(yè)經(jīng)理管理的情況下，任何問(wèn)題都會(huì )被放大。也許梅州的降級早就已經(jīng)注定了。相信很多朋友都喜歡玩球足經(jīng)理這款游戲，如果說(shuō)一支沒(méi)有職業(yè)總經(jīng)理決策的球隊就像缺少了方向盤(pán)的汽車(chē)，那梅州這臺車(chē)如今脫離了中超的軌道也是顯而易見(jiàn)的。

跌入中甲，或許真的可以讓這支俱樂(lè )部有個(gè)機會(huì )重新去搭建自己的管理體系。梅州的失敗是管理上的失敗，未來(lái)能不能重新踏上中超的賽場(chǎng)也取決于管理體系能否重建。我相信梅州球迷的熱情還在，所以！球隊必須給球迷們一個(gè)重新開(kāi)始的信心。

（羅掌柜）