2025年12月7日，F1 阿布扎比大獎賽圓滿(mǎn)落幕。邁凱倫 F1 車(chē)隊車(chē)手 Lando Norris（蘭多·諾里斯） 以 2 分優(yōu)勢擊敗紅牛車(chē)手 Max Verstappen（馬克斯·維斯塔潘），奪得職業(yè)生涯首個(gè)世界一級方程式錦標賽車(chē)手總冠軍。這一 historic 的勝利，也讓邁凱倫 F1 車(chē)隊自 2008 年以來(lái)，再次同時(shí)斬獲車(chē)隊總冠軍與車(chē)手總冠軍的“雙冠王”頭銜。2025 賽季中，邁凱倫車(chē)隊兩位車(chē)手展現出強大的統治力，實(shí)現了車(chē)隊積分榜的連續兩年奪冠。他們甚至在 10 月 5 日的新加坡大獎賽上，提前六站鎖定了 2025 賽季車(chē)隊總冠軍。

年度車(chē)手冠軍的懸念一直持續到阿布扎比的最后一站才揭曉。賽前，諾里斯以 408 分位居榜首；維斯塔潘以 396 分排名第二；另一位邁凱倫車(chē)手 Oscar Piastri（奧斯卡·皮亞斯特里） 以 392 分位列第三。三人積分緊咬，諾里斯只需在收官戰中進(jìn)入前三名即可鎖定年度冠軍。比賽過(guò)程中，維斯塔潘、皮亞斯特里與諾里斯采取了不同的進(jìn)站策略。最終，維斯塔潘贏(yíng)得阿布扎比站冠軍，皮亞斯特里獲得亞軍，諾里斯收獲季軍，并憑借此前積累的積分優(yōu)勢，成功加冕 2025 年度 F1 世界冠軍。

1999 年出生的諾里斯從卡丁車(chē)開(kāi)始職業(yè)生涯，14 歲即奪得世界卡丁車(chē)錦標賽冠軍，隨后在歐洲各級方程式賽事中屢獲佳績(jì)。他隨后進(jìn)入邁凱倫青年車(chē)手培養計劃，正式接觸 F1 賽事體系。2018 年，他斬獲 F2 年度車(chē)手冠軍；2019 年，他正式成為邁凱倫 F1 車(chē)隊車(chē)手。2024 年邁阿密站，他拿下生涯首個(gè)分站冠軍；在 2025 賽季，他更斬獲 7 場(chǎng)勝利、7個(gè)桿位與 18 次領(lǐng)獎臺成績(jì)，表現全面成熟。

沖過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)的那一刻，諾里斯難掩激動(dòng)之情，淚灑無(wú)線(xiàn)電頻道。他在賽后與家人和團隊成員擁抱慶祝。這位新科世界冠軍在采訪(fǎng)中深情表示：“我很高興。我為自己感到驕傲，也為車(chē)隊感到驕傲。為所有一路陪我?jiàn)^斗的人感到驕傲?！?/p>

作為深度投入賽車(chē)運動(dòng)的高級制表品牌，RICHARD MILLE 多年來(lái)一直是邁凱倫 F1 車(chē)隊的重要合作伙伴，見(jiàn)證車(chē)隊重返巔峰。作為品牌摯友，諾里斯在領(lǐng)獎臺上佩戴了一枚 RM72-01自動(dòng)上鏈腕表。該腕表歷經(jīng) 30個(gè)月研發(fā)，采用品牌自主研發(fā)的CRMC1自動(dòng)上鏈機芯，將卓越的自主創(chuàng )新、精密的工程結構與深邃的藝術(shù)哲思融為一體的非凡作品，體現了品牌“為日常佩戴打造終極機械杰作”的理念。

其他幾站的領(lǐng)獎臺上，諾里斯還佩戴了RM 67-02自動(dòng)上鏈腕表。RM 67-02是以極致輕量化理念打造的運動(dòng)腕表，整表重量?jì)H 32 克，是品牌史上最輕的自動(dòng)上鏈腕表之一。其 Carbon TPT? 與 Quartz TPT? 材質(zhì)結構具備卓越抗震性能，可應對 F1 賽車(chē)環(huán)境下高頻振動(dòng)與劇烈運動(dòng)，是速度與技術(shù)的象征。

對于邁凱倫車(chē)隊而言，2025 年的成功只是新的起點(diǎn)。如何保持領(lǐng)先勢頭，將是未來(lái)幾個(gè)賽季的關(guān)鍵挑戰。對于諾里斯來(lái)說(shuō)，成為世界冠軍意味著(zhù)新的期望與壓力。但他已經(jīng)證明自己具備頂尖實(shí)力，未來(lái)無(wú)疑值得所有人期待。